Loading...
2025-31
21:00
logoShakhtar
-
logoBeşiktaş
-
2025-31
19:30
logoAEK Larnaca
-
logoNK Celje
-
2025-31
20:00
logoHacken
-
logoAnderlecht
-
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
-
logoLugano
-
2025-31
21:00
logoUtrecht
-
logoSheriff
-
2025-31
22:00
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
22:00
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
22:00
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
-
2025-31
21:00
logoShakhtar
-
logoBeşiktaş
-
2025-31
19:30
logoAEK Larnaca
-
logoNK Celje
-
2025-31
20:00
logoHacken
-
logoAnderlecht
-
2025-31
20:30
logoCFR Cluj
-
logoLugano
-
2025-31
21:00
logoUtrecht
-
logoSheriff
-
2025-31
22:00
logoBraga
-
logoLevski Sofya
-
2025-31
22:00
logoHibernian
-
logoMidtjylland
-
2025-31
22:00
logoLegia Varşova
-
logoBanik Ostrava
-
2025-31
20:45
logoBaşakşehir
-
logoCherno More
-
2025-31
18:30
logoS. Trnava
-
logoHibernians
-
2025-31
19:00
logoBanga
-
logoRosenborg
-
2025-31
19:00
logoDila Gori
-
logoRiga
-
2025-31
19:00
logoHJK Helsinki
-
logoArda Kardzhali
-
2025-31
19:00
logoSabah
-
logoPetrocub
-
2025-31
19:00
logoSanta Coloma
-
logoPolessya
-
2025-31
19:00
logoSpaeri
-
logoAustria Wien
-
2025-31
19:45
logoAZ Alkmaar
-
logoIlves
-
2025-31
19:45
logoNomme Kalju
-
logoSt. Patrick's
-
2025-31
20:00
logoAIK Solna
-
logoPaide Flora
-
2025-31
20:00
logoFC Zimbru
-
logoAstana
-
2025-31
19:00
logoGyor
-
logoPyunik
-
2025-31
20:00
logoMilsami
-
logoBuducnost
-
2025-31
20:00
logoStrassen
-
logoDundee Utd.
-
2025-31
20:00
logoTorpedo K.
-
logoOmonia
-
2025-31
20:00
logoU. Cluj
-
logoArarat-Armenia
-
2025-31
20:30
logoBeitar
-
logoSutjeska
-
2025-31
20:30
logoBrondby
-
logoHB Torshavn
-
2025-31
20:30
logoUniv. Craiova
-
logoSarajevo
-
2025-31
21:00
logoCharleroi
-
logoHammarby
-
2025-31
21:00
logoHB Sheva
-
logoAEK
-
2025-31
21:00
logoKA Akureyri
-
logoSilkeborg
-
2025-31
21:00
logoKoper
-
logoViking
-
2025-31
21:00
logoMaccabi Haifa
-
logoTorpedo
-
2025-31
21:00
logoNeman Grodno
-
logoKosice
-
2025-31
21:00
logoNK Maribor
-
logoPaksi
-
2025-31
21:00
logoPrishtina
-
logoLarne
-
2025-31
21:00
logoPuskas
-
logoAris Limassol
-
2025-31
21:00
logoSanta Clara
-
logoVSN Varazdin
-
2025-31
21:00
logoSparta Prag
-
logoAktobe
-
2025-31
21:15
logoAris
-
logoAraz Nahçıvan
-
2025-31
21:15
logoJ. Bialystok
-
logoNovi Pazar
-
2025-31
21:15
logoLausanne
-
logoVardar
-
2025-31
21:30
logoMSK Zilina
-
logoRakow C.
-
2025-31
21:30
logoRapid Wien
-
logoFK Decic
-
2025-31
21:30
logoValur Reykjavik
-
logoKauno Zalgiris
-
2025-31
21:45
logoDinamo Tirana
-
logoAC Escaldes
-
2025-31
21:45
logoDungannon
-
logoVaduz
-
2025-31
21:45
logoFloriana
-
logoBallkani
-
2025-31
21:45
logoKlaksvik
-
logoRadnicki K.
-
2025-31
21:45
logoLinfield
-
logoZalgiris
-
2025-31
21:45
logoVikingur R.
-
logoKF Vllaznia
-
2025-31
22:00
logoEgnatia
-
logoDinamo Minsk
-
2025-31
22:00
logoHajduk Split
-
logoZira
-
2025-31
22:00
logoPartizan
-
logoOleksandria
-
2025-31
22:00
logoShamrock R.
-
logoSt Josephs FC
-
  1. Haberler
  2. Gündem
  3. Milli AESA Burun radarı ilk uçuşunu yaptı

Milli AESA Burun radarı ilk uçuşunu yaptı

featured
Paylaş

Bu Yazıyı Paylaş

veya linki kopyala

ANKARA (İGFA) – Savunma Sanayii Başkanı Prof. Dr. Haluk Görgün, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, Türkiye’ye dünyanın en ileri aviyonik teknolojilerinden biri olan AESA radar teknolojisini kazandırmanın gururunu yaşadıklarını söyledi. Görgün, “ASELSAN Milli AESA Uçak Burun Radarı, sahip olduğu üstün yeteneklerle muharip uçaklara nesil atlatarak; onları semaların en zeki, çevik ve güçlü savaşçıları haline getiriyor. AESA radarı ile F-16 ÖZGÜR Platformu 4,5 nesil uçaklar seviyesine taşınırken, KAAN ve muharip İHA’lar ilave yetenekler ve düşük görünürlük özellikleriyle 5’inci nesil ve ötesinde platformlar haline gelecek. Bu üst düzey radar teknolojisi için gece gündüz demeden çalışan ASELSAN mühendislerimizi yürekten kutluyorum.” dedi.

YÜZDE 100 MİLLİ İMKANLARLA ÜRETİLDİ

Aselsan’dan yapılan açıklamaya göe, AESA Uçak Burun Radarının, ASELSAN’ın Ankara’daki teknoloji üssünde seri üretimine yönelik hazırlıklar tamamlandı.

Çip seviyesinden, son sistem entegrasyonuna kadar, sıfır hata ile yüzde 100 milli imkanlarla üretilen AESA Uçak Burun Radarı, hava platformlarının Gök Vatan’daki gözü ve kulağı olacak. ASELSAN, kazandığı GaN (Galyum Nitrat) çip geliştirme ve üretim teknolojisi ile birlikte dünyanın önde gelen radar firmaları ile teknoloji bakımından yarışabilir düzeye ulaştı. AESA teknolojileri, zamanla ASELSAN’da radar, elektronik harp ve haberleşme alanlarında geliştirilen tüm sistemlerde kullanılmaya başlandı.

Milli AESA Burun radarı ilk uçuşunu yaptı
Yorum Yap

Yorumlar kapalı.

Giriş Yap

Roman Haber ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

megapari Jokerbet - Canlı maç izle - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Firma Rehberi - Fitcas giriş -
Google ADS Danışmanlığı - Antalya Son Dakika - İzmir Haber - İzmir Haberleri - Ekonomi - Citizen Erkek Saat - Kastamonu Haberleri - SMM Panel - SMS Onay - Chat - Takipçi satın al - E-Pin Satış - Kuranda Evrim - Havadis -